可以提一下，根据对各个管道的搜索，而主控阀是一个主体，你得对如何工作有所了解才能了解再生阀的功能,4.当油缸全行程移动或挖掘负载增加时，油缸底部油路中的压力上升，超过活塞杆侧,发动机工作七八千小时,当铲斗挖掘时，来自油缸活塞杆侧的回油进入滑阀的孔并作用在单向阀上,2.当斗杆用力挖掘时,扩展信息:挖掘机再生阀1的操作。
没有太好的，只能凭经验。日立-5的发动机液压系统优于ZX200。没有不漏油的日立车。发动机工作七八千小时。液压系统看液压油是否脏，活塞杆是否发黑，工作一段时间后水温是否高，动作是否变慢。如果一切正常，问题不大。
溢流阀是可调的。拧紧螺母会增加溢流压力，而松开则会降低溢流压力。一般安全阀的压力都是厂家设定的，不确定的话不要轻易调整。一般溢流阀不会无缘无故降低溢流压力。你可以拆卸安全阀进行检查。很可能是阀芯磨损内漏，或者是异物卡在阀芯接触面上，使阀芯无法完全关闭，导致泄压，还有一种情况是弹簧老化失去弹性，甚至干脆断裂。如果溢流阀没有问题或故障已经排除，调整溢流压力。这个操作是这样的:找一个配套的扳手(大小合适，强度足够，有的是六角的，都需要充分准备)，松开固定最中央调节螺栓的螺母，一次拧紧一点，用紧试运转测试溢流压力，把发动机转速调到最大，想怎么拧就怎么拧，把它固定在最大位置。有些仪表板会显示压力，但有些不会。将压力表连接到溢流阀旁边的检查口。注意向下调压力没有什么禁忌，向上调溢流压力也没有太大关系。溢流阀本身是用来排出系统过大的压力进行保护的，过多的调节可能会损坏系统的液压元件。
3、 挖掘机的小臂再生阀工作原理及动画 图解可以提一下，根据对各个管道的搜索，而主控阀是一个主体，你得对如何工作有所了解才能了解再生阀的功能。工作原理1，斗杆靠自重收回①斗杆油缸的缸头大，油缸的底压小。②一部分缸盖压力油从滑阀槽进入油路C，另一部分缸盖压力油返回油箱B. ③再生通过单向阀进入D、E通道，④流入气缸底部。⑤加快速度，2.当斗杆用力挖掘时。①斗杆油缸头部的压力小，油缸底部的力大，②油口D处的压力高。③止回阀关闭，④油道D的压力可以保持。扩展信息:挖掘机再生阀1的操作，当铲斗挖掘时，来自油缸活塞杆侧的回油进入滑阀的孔并作用在单向阀上。2.此时，如果油缸底侧的压力低于活塞杆侧的压力，止回阀将打开，3.因此，从油缸活塞杆侧返回的油与泵输出的油一起流入底侧，加快了油缸的速度。4.当油缸全行程移动或挖掘负载增加时，油缸底部油路中的压力上升，超过活塞杆侧，因此，单向阀关闭，再生操作停止。
