路基压实度是路基路面施工质量检验的关键指标之一，它代表了现场压实后的密度状况。压实度越高，密度越大，材料的整体性能越好。检验方法:传统检验通常采用环刀法、灌砂法、核子密度仪法。①环刀法是一种无损检测方法，适用于无骨料的细粒土。优点是设备简单，操作方便；缺点是由于土质的限制，环刀打入土中时，产生的应力使土体松散，壁厚较大时产生的应力，使干密度降低。
8、高速铁路 机械铺轨作业指导书| 机械车间作业指导书新建吉林至珲春客运专线JHSV标准铁路工程 机械铺轨作业指导书编制单位:编制:审核:批准:新建吉林至珲春客运专线钢轨移动闪光焊作业指导书于2013年5月1日发布。1.适用范围:本作业指导书适用于吉图珲铁路客运/。2.工作准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读和审核施工图纸，澄清有关技术问题，并在开工前熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，施工人员上岗前进行技术培训，经考试合格后持证上岗。2.2现场技术准备根据《钢轨焊接标准》TB/t1632.12005的规定，施工单位现场配置的每套移动式闪光焊接设备均应通过相应钢轨生产厂家和钢轨品牌的型式检验，提交型式检验确定的各项工艺参数后，方可进行施工。3.技术要求3.1长钢轨的种类、规格和质量应符合设计要求。
9、济祁高速公路 工程介绍?戚迹高速公路途经三省10个省辖市17个县区，安徽境内全长约1133公里，山东境内130公里(不含济南至巨野高速)，河南境内56公里。全部采用时速120公里四车道高速公路技术标准进行建设。仲达咨询对戚迹高速公路工程的介绍如下:戚迹高速公路工程永城至利辛段济南至祁门高速公路永城至利辛段路线:路线起于泗徐高速公路淮北段并与其呈“T”字形交叉，经师公镇西侧向南跨越咏梅铁路-。在龙山镇东侧分别穿越S202、青福铁路后，经山集北穿越蔡楼至袁店二矿段铁路，沿徐光楼煤矿测区东缘在西阳镇西部分别穿越窝河、S307，向南穿越马集东，在王疃镇东部穿越S305，穿越南洛高速。
10、铁路 专线客专钢柱补强 工程实施方案铁路专线客运专线钢柱加固工程实施方案吉焦线、胶济客专专线客运专线钢柱加固工程实施方案一、编制依据1 .现有铁路/ 2。国家、中国铁路总公司和济南局集团有限公司现行的《铁路建设安全技术规程》及相关的安全管理措施和规定..3.《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(津铁发[2013]66号)及相关修订文件、《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办[2012]280号)。
5.《济南铁路局高速铁路接触网运营维护管理办法》(济铁发〔2016〕307号)、《济南铁路局高速铁路接触网安全工作办法》(济铁发〔2014〕451号)6。《济南铁路局普速铁路接触网安全工作办法》(济铁发[2017]89号。
