是福特f150发动机机械 增压还是涡轮增压福特f150的进气方式是双涡轮增压，搭载3.5LV6发动机，最大输出功率280kW，最大扭矩672 N/。据了解，澳大利亚的一家改装店已经在考虑移植后的问题，称如果V8发动机真的来自一辆野马，那么他们可以在这款V8发动机上加上机械 增压。
近日，我们从外媒获得了一组道奇Ram1500TRX的离线照片。据悉，新车于2020年8月发布，日前该车在SterlingHeights工厂正式下线。据外媒报道，第一辆道奇Ram1500TRX将通过慈善拍卖出售。外观方面，道奇RAM1800TRX的前脸非常炫酷，盖子上方为凸起的造型，前方有进气口，搭配黑色和车身颜色。
车身侧面，新车巨大的轮拱采用了宽体造型，并配以黑色装饰件设计，在视觉效果上非常大气。此外，窗框采用黑色设计，使车侧更有层次感，车门底部设计有黑色护板，保护车漆。值得一提的是，原厂车轮采用了六辐轮圈加at轮胎的设计，节省了后期的改装成本，预计越野性能会比HT轮胎更好。
《野兽出来了》。道奇公羊作为美式皮卡的经典之一，自1981年问世以来，一直肩负着对抗福特F150的重任。虽然经过多年的发展，两款车型在普通版上的影响力早已并驾齐驱，但在高性能玩具领域，福特依然是当之无愧的王者。毕竟近年来莱佛特针对F150相继推出了猛禽和谢尔比，主打高速穿越和极致性能，牢牢占据了相应的细分市场。
然而，就在两天前，道奇终于有了“大动作”，或许能使其在这场与福特的“军备竞赛”中扳回一分。8月18日，克莱斯勒集团Ram品牌正式发布Ram1500TRX。新车定位于高性能越野皮卡，起售价69995美元(折合人民币48.5万元)。如果要用一句话来形容这个祸害，那一定是“前无古人，后无来者。”按常规，先看外观。Ram1500TRX的整体轮廓与标准版Ram1500基本一致，依然是美式皮卡“卧虎藏龙”的设计风格。
3、经典传承,1955年Willys 皮卡换装2014年牧马人动力Jeep的Willys 皮卡可以说是一款非常经典的车型。前阵子，美国某拍卖网站上出现了一辆改装过的1955款威利斯。值得注意的是，这辆车的里程表显示只有2.6万英里，约合4.18万公里。这款车搭载了2014款Jeep牧马人的底盘和动力系统，所以现在搭载了3.6升PentastarV6发动机和RIPP 机械 增压变速箱，动力通过五速自动变速箱传递到四个车轮。
此外，该车还使用了herdsman的车把和后视镜、电动踏板、氙气大灯、17英寸车轮，以及3.5英寸的RockKrawler长臂套件。这辆车的内饰是由一家名为“CascadeVans
