因此，涡轮增压发动机配备了中冷,只有涡轮增压发动机有中冷,于是，聪明的工程师发明了水冷中冷,中冷器用于冷却进入发动机的空气,水冷中冷的冷却效率更好，可以使进气温度更低,很多汽车厂商都在用水冷中冷,部分高端机型采用水冷中冷,水冷中冷有什么好处水冷中冷利用水散热。
水冷中冷的冷却效率更好，可以使进气温度更低。进气温度越低，功率越大。空气中冷器的冷却效率在高速时也不错，但堵车后会变差。很多汽车厂商都在用水冷中冷。即使在堵车的情况下，制冷效率也比较好。中冷器用于冷却进入发动机的空气。只有涡轮增压发动机有中冷。涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机不同。当活塞向下运行时，自然吸气发动机通过吸力将气体吸入气缸。涡轮增压发动机有涡轮增压器，可以压缩空气，输送到气缸。在压缩空气的过程中，涡轮增压器对空气做功，使空气温度升高。如果进气温度过高，会造成发动机功率下降和爆震，对发动机有害。因此，所有配备涡轮增压发动机的汽车都会配备中冷器。中冷器的外观和散热器水箱差不多，同样安装在车头。但是有些车的车厢结构比较特殊，这款车的中冷器不会安装在车头。
2、水冷式中冷的好处有什么水冷中冷有什么好处水冷中冷利用水散热。这种中冷效率更高，即使堵车也能保持比较高的散热效率，只有涡轮增压发动机的车才有中冷，可以降低进气温度。涡轮增压的车大多会采用风冷、中冷，在车行驶的时候散热效率很好，但是遇到一些堵车或者低速行驶的时候散热效率其实很低，于是，聪明的工程师发明了水冷中冷。中冷可以降低进气温度，这对涡轮增压发动机非常重要，涡轮增压发动机将空气增压并吹入气缸。在给空气加压的过程中，空气的温度会上升，如果进气温度过高，会导致发动机爆震，损坏发动机，降低发动机功率。温度过高，空气中的含氧量会降低，也会影响动力，因此，涡轮增压发动机配备了中冷。一些改装车爱好者还会为自己的发动机安装酒精喷射系统，可以大大降低进气温度，从而保证发动机的稳定性和动力输出，部分高端机型采用水冷中冷。
