自己动手吧，同学。不难，而且学的东西很多。机械设计课程1设计计算指导。传输方案2的起草。电机2的选择。总传动比的计算和各级传动比的分配。运动参数和动力学参数的计算。传动部件的设计与计算。轴的设计和计算。滚动轴承的设计与计算。键连接的选择和计算..............22设计题目:V带单级圆柱减速器的计算过程及说明一、传动方案的拟定(1)工作条件:使用寿命8年，两班倒工作，负载稳定，环境清洁。
该减速器是在ZQ减速器的基础上改进的。为提高齿轮的承载能力，方便更换ZA减速器，外形、轴端、安装尺寸不变。更换齿轮齿轮轴的材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮 ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291~323HB，大。ZQA减速机主要用于起重、矿山、通用化工、纺织、轻工等行业。传动方案的制定与说明:计算传动装置的运动和动力参数，传动部件的设计与计算，轴的设计与计算，滚动轴承的选择，计算键联接的选择，校核计算。
扩展资料:特点:蜗轮减速器的主要特点是具有反向自锁功能，可以有很大的减速比。输入轴和输出轴不在同一轴线或平面上。但一般体积较大，传输效率不高，精度不高。谐波减速器的谐波传动利用柔性元件的可控弹性变形来传递运动和动力。体积不大，精度很高，但缺点是柔轮寿命有限，不耐冲击，刚性比金属件差。输入速度不能太高。
Selected齿轮Type、精度 等级、材质和齿数(1)直齿锥齿轮减速器通用减速器。因此选择等级7精度(GB 1009588)。(2)材料选择来自机械 Design(第八版)的表101/材料可以是40Cr(调质)，硬度为240HBS。(3)选择小齿轮齿数25z1，
目前在组合机床多轴箱通用的设计中，手工确定齿轮的模数时，一般采用类比法确定或公式估算，即m ≥ (30 ~ 32)，其中p为齿轮。然后在整个传动系统拟好后，对所选的齿轮模数进行验证，检查是否满足工作要求。因为验算比较麻烦，一般只验算齿轮哪个承受的荷载最大最弱。
类比方法确定的齿轮模数的合理性明显缺乏定量评价，应用上述估算公式得出的结果有时与具体校核结果偏差较大，与实际使用结果不符。此外，上述估算公式在实际应用便利性方面需要改进，通过对组合机床通用多轴箱齿轮具体设计的分析，推荐了一套确定齿轮模数的专用简化设计公式，以提高手工设计的质量，避免了校核计算的麻烦，可用于通用多轴。
