1)行驶动力的传递路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-中央旋转接头-行驶电机(液压能量转化为2)旋转运动的传递路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-中3)臂架运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-臂架油缸(液压能量转化为机械能)-实现臂架运动；4)斗杆运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-斗杆油缸(液压能量转化为机械能)-实现斗杆运动；5)铲斗运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-铲斗油缸(液压能量转化为机械能)-实现铲斗运动,一般中型挖掘机采用三联泵，两台大泵提供工作所需压力,不仅挖掘机，任何液压系统操作原理都是油箱-泵-控制元件-执行器-油箱中的油,挖掘机的大部分换向阀都是液压控制的，即换向阀的阀芯由一股低压的油流推动。
1)行驶动力的传递路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-中央旋转接头-行驶电机(液压能量转化为2)旋转运动的传递路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-中3)臂架运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-臂架油缸(液压能量转化为机械能)-实现臂架运动；4)斗杆运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-斗杆油缸(液压能量转化为机械能)-实现斗杆运动；5)铲斗运动的传动路线:柴油机-联轴器-液压泵(机械能转化为液压能量)-分配阀-铲斗油缸(液压能量转化为机械能)-实现铲斗运动。
挖掘机由三部分组成的油缸是动臂、斗杆和铲斗。有三个液压马达，左右行走，掉头。这些由换向阀控制供油。油从液压泵出，并通过换向阀分配到上述执行器。挖掘机的大部分换向阀都是液压控制的，即换向阀的阀芯由一股低压的油流推动。一般中型挖掘机采用三联泵，两台大泵提供工作所需压力。一个小齿轮泵向控制油路供油。通过手柄下方的控制阀控制油液来调节主油路换向阀的阀芯位置，从而实现动臂和铲斗油缸的伸缩。和液压电机的旋转、停止和旋转方向。主油路设有溢流阀，当压力超过极限值时会打开，油直接回流到油箱。因此，系统压力总是保持在一定的范围内。同样，每个油缸的支路中也设置了溢流阀，实现二次压力调节。不仅挖掘机，任何液压系统操作原理都是油箱-泵-控制元件-执行器-油箱中的油。
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