当发动机停车5小时以上时，气缸壁、活塞连杆组、配气机构等零件之间的机油已在重力作用下流入油底壳，油膜消失,再加上冬季燃油粘度增加，在发动机启动的最初几秒钟，喷油器容易雾化不良，燃油会冲刷缸壁，进一步破坏油膜，造成活塞环与缸壁之间的“干磨”,或者油门旋钮无法调高油门和调低油门1、挖掘机发动机自动油门电机故障，可以维修。
请具体说明情况。是否操作，油门自动增档、停车、自动怠速？或者油门旋钮无法调高油门和调低油门 1、挖掘机发动机自动油门电机故障，可以维修。
根据多年的维修经验发现，发动机报废的主要原因是磨损，其中启动时的磨损量占总磨损量的42.4%-50.3%。当发动机停车5小时以上时，气缸壁、活塞连杆组、配气机构等零件之间的机油已在重力作用下流入油底壳，油膜消失。如果此时马上启动发动机，运动副之间会有一段时间的直接摩擦，加剧磨损。特别是在寒冷的冬季，由于机油粘度大，油膜形成慢，磨损会更严重。只有在发动机启动一定时间后，新的油膜形成后，直接摩擦才会慢慢消失。再加上冬季燃油粘度增加，在发动机启动的最初几秒钟，喷油器容易雾化不良，燃油会冲刷缸壁，进一步破坏油膜，造成活塞环与缸壁之间的“干磨”。这会大大加速缸壁和活塞环的磨损，缩短发动机的使用寿命。
你好，我刚查了码表。41表示发动机转速异常，只有在转速低于100时才会报警，说明转速传感器可能损坏或开路，cpu没有收到信号。因此，建议致电售后工程师进行检查和更换零件。如果速度传感器坏了，更换它是非常昂贵的。如果只是坏了，没关系。只要付一点钱。
4、柴油电喷发动机 油门加不起来是什么原因?简单！弱的时候先找油路！加油失败时，更换柴油滤芯。二是检查是否有漏油现象，如果进油口漏油会造成进气。检查油压是否足够，如果足够，检查柴油泵，还有一件奇怪的事。请测量气缸压力，压力不够的时候，找气路问题。检查从空气滤清器到进气门的气门间隙，如果这些都可以的话。那就是拆卸发动机，检查活塞环。
