2:有足够的实力。路面上的车辆荷载通过各路面结构层传递到路基上，路基本身和路面的重量也对路基下层和地基产生一定的压力。这些压力可能引起路基的一定变形，直接影响路面的质量。要求路基具有足够的强度，是为了保证路基在外力作用下不会变形超过允许范围。3.足够的水和温度稳定性。
4、谁能给一个比较全面的 土方工程安全技术 交底深基坑土方开挖安全保证措施①保证支护结构安全的关键，开挖时，抓斗应离围护至少30cm，避免碰撞。(2)挖掘机、运输车辆只能停放在路基箱上，不得直接停放在水平支撑上。现场运输道路应根据设计要求进行。(3)对围护结构和管道进行监控，发现问题及时采取措施。(4)夜间施工应有足够的照明，出入口应有专人指挥，以免发生交通事故。任何人不得站在挖掘机的回转范围内，尤其是土方施工配合人员。
5、跪求路面施工安全技术 交底安全技术交底表c21号。工程名称交底日期日期年月日施工单位路基工程作业分项工程名称交底Summary交底内容:一、路基工程安全注意事项1。现场清洁1。2)砍伐树木必须遵守以下规定:一、砍伐的树木必须经园林绿化管理部门批准。砍伐树木前，应先将周围的灌木和藤蔓砍掉，并选择安全的逃生路线；砍伐树木范围内应设置警戒，非工作人员不得停留或靠近；为了使树木按预定方向倒下，需要在树木倒下的方向，在树木的下部砍一劈，深度为树干直径的1/4，然后从劈边的对面锯起，最后留出2~3cm的安全距离；在陡坡和悬岩上砍伐树木时，应有安全措施，防止树木从坡上滑落撞到岩石上伤人。严禁在山坡同一地点同时作业；砍柴时，树枝和树干垫一定要稳；大风、大雾和雨天不得砍伐树木；3)拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
6、路基施工技术 交底高速公路土方路基施工技术交底 交底内容:1。概述本高速公路项目第一合同段全长公里。公路等级为双车道高速公路标准，路基宽m，设计速度km/h，设计荷载为超载和悬挂。全标段借款人填筑方为预压方m3，共计m3。2.土方路基施工方法:(1)一般路段1填筑。路基填筑前，按设计要求进行测量放线，确定中线和边线的位置，并按层厚要求拉线。
3.在软基处理路段选择试验路段。试验路段的位置应选在K7 330~K7 450的代表性路段。试验所用的材料和机具应与全线今后施工所用的相同，以确定不同的填料、压实度设备类型、不同压实要求下的最佳组合方式、最佳含水量、压实遍数、速度、工序和填筑厚度，中间做好施工记录，并加强相关指标的检测。
7、 土方开挖施工技术 交底?根据工程特点、基坑周边环境、现场实际情况，并考虑经济、技术、安全、进度等因素，本工程基坑开挖支护分为以下四种方式。首先，深度小于5m的基础桩帽应一次开挖。遇雨天或地质条件不良时，应用彩条或塑料薄膜覆盖边坡，并在基坑顶部四周设置排水沟，防止地表水进入基坑，并设置坑底。二、深度7.00m、承台7.50m的深基坑采用放坡支护方式，坡面喷细石混凝土护面，坑底设排水沟集中于集水坑后抽出；第三，对于承台深度为8.50m的深基坑(JE5和JE6基础承台)，由于北侧附近有厂房和变压器，拟采用支护桩对北侧开挖区域进行支护，其余三侧采用放坡开挖，坡面和支护桩挂网喷射混凝土覆盖，采用井点降水控制地下水。
8、 土方回填技术 交底2014-7-8: 土方回填技术 交底Technology交底备案施工单位:浙江简一建设集团有限公司项目名称交底内容:本项目土方以回填为主，人工回填为辅。回填材料应按设计图纸的要求制作。基础回填应尽可能使用原土。回填应对称进行，分层夯实。每层厚度在0.25-0.3m之间，用蛙式打夯机夯实。少数回填面较窄且在砖墙两侧，应采用人工夯实，每层夯实不少于三遍，并按规定取样测定土壤的干容重。
(2)回填前，应会同业主、监理、质监站对基层进行检查，做好隐蔽记录，并办理验收手续。(3)回填前，已拆除的材料必须码放整齐，距临边不得小于1.5M)回填质量:所用粘土材料不得含有草根、垃圾等有机杂质。3.土方回填施工方法(1)施工前，清除浮土，基坑边坡稳定，两侧孔洞填实。
9、路基土石方技术 交底1。过渡段1的施工。基底处理:横向结构两侧基坑回填C15混凝土。2.基床面以下过渡段填筑采用3%水泥级配碎石，填筑厚度20cm，在结构侧墙上画出1: 1的填筑坡度线。碾压遍数由试验段确定，采用小板振动夯4遍，压路机碾压4遍(弱振3遍，收面1遍)。小型夯的松铺厚度为18.5厘米，压路机为34.5厘米。级配碎石由验收合格的级配碎石拌和站供应，自卸汽车运输。
4.路堤栏杆底部与结构顶部垂直距离大于1.5m时，底部宽度为3m，填成1: 3的倒梯形。接茬处台阶高30cm，宽60cm，包裹土与路基主体相同。5.横向结构两端过渡段的填充必须对称进行，结构顶部的填料和结构两侧2m以内的水泥级配碎石必须用小型振动夯碾压。填筑过程中应注意防水排水，每层设置横向4%双向排水坡，并与相邻路堤同步施工。
