电磁阀门图纸编号上有几个方框表示一般有两个或三个位置,行走电磁阀必须安装在先导系统上，市面上各种品牌的挖掘机一般安装在先导操作块和蓄能器旁边,但是大泵上没有走电磁阀门,液压泵上一般有两个电磁阀，一个是TVC电磁阀，一个是LS-EPC电磁阀,在先导蓄能器上，大泵上的电磁阀是比例电磁阀。
90%的漏油问题都是由于橡胶密封圈长时间冷暖交替变化，导致增塑剂和软化剂大量流失，造成密封圈腐蚀、老化、硬化。一开始是漏油，后来开始出现滴油。时间长了，密封圈破了。以前漏油总是通过拆发动机换油封来解决。现在随着科技的发展，漏油问题也可以通过不拆不修来解决。
下行走电机中有一根高速和低速油管。应该是上去的时候发现的。一般画出阀门的一个位置，比如斜箭头位置，这样就清楚了油气路径是如何通过阀门的这个位置的。第二个位置是直箭头的位置。将直箭头的图示改为斜箭头的位置，与油气管道相通。这样，油气之路的走向就变了。电磁阀门图纸编号上有几个方框表示一般有两个或三个位置。看一个盒子有几个触点，一般三五个。通常，阀门为两位三通、两位五通单电控、两位五通双电控、三位五通中央密封、三位五通中央排气和三位五通中央增压型。3位5通都是双电控点头，点头的数量可以通过图号上的点头标记来判断。行走电磁阀必须安装在先导系统上，市面上各种品牌的挖掘机一般安装在先导操作块和蓄能器旁边。在先导蓄能器上，大泵上的电磁阀是比例电磁阀。一些大型泵配备了两个压力测试传感器。但是大泵上没有走电磁阀门。行驶电磁阀在先导系统中，而不是在主油路中。
3、 挖掘机液压泵 电磁阀损坏是什么现象液压泵上一般有两个电磁阀，一个是TVC 电磁阀，一个是LS-EPC 电磁阀。前者负责感应发动机转速传感器发出的信号，调整发动机功率与液压泵功率的匹配，如果损坏，后者负责感知驾驶员的操作和外界负载的变化。如果损坏，会造成挖掘无力，整机移动缓慢，微操作能力差，行走时没有高速档，需要注意的是，TVC 电磁 valve前后各有一个泵，而LS-EPC 电磁 valve只有一个泵。
