YC4D系列柴油机是为满足工程 机械的特点而开发的小排量柴油机。动力强劲，扭矩储备率可达15%以上，克服突变能力强，完全满足-3机械对动力的要求。可靠性和耐久性:可靠性开发严格按照德国FEV公司机械的开发程序进行，正常工况下整机大修周期10000小时以上。经济舒适型台架满负荷油耗最低，助力低于220g/kW·h，非助力低于225g/kW·h；
YC6M柴油机是机械德国FEV公司在吸收消化美、日、德多项现代柴油机技术的基础上，历时三年研制的10升排量、220 ~ 390 ps功率、低排放的50/60装载机。国内最先进的铸造、机械加工、装配生产线，投资10多亿元，80%进口设备，按照QS9000质量体系严格控制，质量稳定，年生产能力7万台。
●高可靠性:机械高强度，正常使用和维护情况下发动机大修周期可超过12000h。●动力性能好:扭矩储备系数高达25%以上，低速扭矩大，能保证配套车机械起步能力强，加速快，保证配套车-3机械的工作效率。●低噪音:采用后齿轮室内结构，点线啮合齿轮专利技术，降低噪音。噪声声功率级测试结果≤113dB(A)。
1。锡柴发动机1。优点:发动机省油，用在单桥车上性能优异，保养便宜，排放标准高，配件和服务方便。2.缺点:价格一般。3、实用性:适合运载大吨位产品。2.玉柴发动机1。优点:发动机噪音小，马力大，油耗低，扭矩大，维修方便，价格低。2.缺点:产品更新换代慢，排放标准低。3.实用性:玉柴该发动机适用于山路和工地。
技术实力方面，有2.16升到13升的产品，在重卡、中卡、轻卡都有举足轻重的作用。2008年销量25万台，行业第三。2009年上半年已在多缸柴油机行业排名第二。一汽锡柴以CA6DL奥威为主要产品，成为重型发动机上具有兼并技术和成本优势的产品。同时，在近两年的光机院里，已经成为行业龙头企业，对云内和朝柴构成巨大挑战。在一汽解放汽车的支持下，6DL奥威的技术是国内最先进的；产品非常丰富。
