各地要根据路网规划和各地区经济发展情况，根据道路的使用功能和远景交通量，综合确定农村公路采用的技术等级。一般有二级、三级、三级公路三个技术等级，即县级、乡级公路采用二级以上公路；乡际公路使用三条及三条以上公路；乡镇行政村公路采用四级以上公路。1。各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则，合理确定农村公路建设标准。
< br > 2。农村公路建设的技术指标应根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂的路段，在保证安全的前提下，可适当降低纵横指标，适当收窄路基宽度。< br > 3。农村公路建设应充分利用现有道路进行改建或扩建。桥涵工程应采用经济、适用、方便的结构型式。路面应选择能就地取材、易于施工、有利于后期养护的结构。< br > 4。农村公路建设应重视排水和防护工程的设置，提高公路的抗灾能力。
农村道路施工公路的作用是经济发展的动脉。加快农村公路网建设，对于促进区域经济发展、提高农民生活水平、改善农村消费具有重要的战略意义。随着国道、省道和市政道路的形成，建设的重要性和必要性日益突出。乡村 道路，连接国道、省道、县道等大中型公路，延伸至乡村组户，是公路网的基础部分；是直接服务农村、惠及农民的基础设施，是公路经济最终形成的关键环节。
乡村 道路虽然作为农田基础设施的重要项目开发多年，但据资料显示，全国近5万个乡镇中，90%以上共用同一条公路，但74万个行政村中，大部分仍靠“机耕道”。机耕路主要是针对生产服务的，属于生产基础设施，没有考虑服务生活的功能，所以乡村 道路根本没有等级之分。没有规划设计，没有质量标准，没有对生活质量的考虑，成为当前道路的主题，中等水平的交通状况成为当前农村经济社会发展的关键制约因素。
机耕道路是农村道路网的一个组成部分。机耕道的建设纳入公路建设管理，通常会占用耕地和林地，会改变土地使用性质，需要办理审批手续。典型机耕道建设按规模分两种，主要分为以下三种主要审批程序:第一种情况:是里程长、面积广的最典型机耕道。长机耕路的定义因地而异。一般来说，村民小组范围内长度超过300米或者连接两个或两个以上村民小组长度超过200米，机动车通行的就够了。
(最好是立项，因为道路建设项目有乡村公路建设补贴，可以部分解决修路的资金)。需要委托当地乡镇人民政府向县级交通运输部门申请审批的，另外，涉及占用耕地、林地的部分，必须到当地县级国土、林业主管部门办理审批手续。第二种情况，可向当地乡镇人民政府申请短距离或为少数农户提供生产生活方便的机耕道即可，占用耕地和林地的有关事宜，按当地规定办理。
