3.是因为发动机气缸的气缸垫磨损，产生一定的间隙，导致冷却系统的大量水分进入燃烧室,2.说明废气中含有大量水分，即使发动机暖机到正常工作水温，仍有大量烟雾冒出,4.蓝烟多是发动机内部故障造成的，如气缸与活塞间隙过大，导致过多的机油进入气缸，机油逸出进入燃烧室燃烧。
1。这说明混合气太浓了。这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由踏板油门控制。在某些情况下，过多的燃料进入气缸，在燃烧之前就被排出车外，从而造成了冒烟的问题。2.说明废气中含有大量水分，即使发动机暖机到正常工作水温，仍有大量烟雾冒出。3.是因为发动机气缸的气缸垫磨损，产生一定的间隙，导致冷却系统的大量水分进入燃烧室。冷却水流失会影响散热，或者添加的汽油水分太多烧不完，加热后产生的烟会直接从排气 pipe排出。4.蓝烟多是发动机内部故障造成的，如气缸与活塞间隙过大，导致过多的机油进入气缸，机油逸出进入燃烧室燃烧。解决方法:1。检查发动机缸体和气缸垫是否损坏，检查油箱中是否有水。2.查阅汽车说明书，严格按照厂家规定添加正确标号的汽油。
如果漏风不太厉害，裂纹现象不明显，就用焊料火焰焊接。焊丝Wewelding 88c是用Wewelding 88c-F的焊剂焊接的，焊接原理是加热母体，然后母体导热使焊丝熔化。放下焊丝时，焊丝在焊接部位涂上助焊剂，通过母体的热传导使焊丝完全熔化。如果裂纹明显，应按照铸铁焊接工艺进行焊接，即两种热焊和一种冷焊工艺。热焊是预热500度，然后用J506焊条慢慢焊，或者冷焊工艺不预热，然后用WEWELDING777小电流焊接，敲完后自然冷却。这个过程成功率最高。
3、最近看 挖掘机的 排气管积碳比较多是怎么回事积碳的形成是由于汽油燃烧不完全，导致发动机抖动。发动机积碳对汽车影响很大，一是发动机动力降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越弱。二是增加油耗，增加你的经济负担，第三，冷启动难，就是点火难，不容易进车。最后，燃烧室积碳严重还会造成敲缸，发动机低速加速会有噪音，对活塞和曲轴造成损伤，造成发动机温度高，严重影响汽车的安全性，然后排放超标，不仅年检不合格，还直接加重了环境污染的危害。另一个原因是节流阀出了故障，以上两个问题都会造成发动机抖动，转速不稳。
