产品结构编辑及工作原理柴油机系统的基本单元由柴油机、底盘、散热器水箱和风扇、高弹性联轴器、水泵、柴油箱和控制面板组成。水泵通过高弹性联轴器或膜片联轴器与柴油机直接连接，共同安装在公共槽钢底架上。发动机冷却发动机驱动风扇冷却散热器水箱。整个冷却系统构成闭合循环，水箱也安装在底盘上。控制面板和分机是分开的，通过控制电缆、信号电缆和电源电缆连接。
建议在汽修店安装。没有办法自己安装。油泵提出了一种油泵具有由含铝材料制成的外壳和布置在外壳中的可移动模制件，其中可移动模制件至少部分由可烧结材料制成。由包含至少一种奥氏体铁基合金的材料制成，并且其中由可烧结材料制成的模制件的热膨胀系数为壳体的热膨胀系数的至少60%。不管是哪种，油泵的关键在于“泵”字。
油泵是一种加工精细，制造工艺复杂的部件。国内外通用汽车柴油机的油泵是由世界上少数几家专业工厂生产的。spray 油泵的关键部位是柱塞。如果拿医院里常见的注射器来类比，那么活动塞就叫柱塞，注射器就叫柱塞套。假设在注射器内安装一个弹簧抵住柱塞的一端，柱塞的另一端接触凸轮轴，凸轮轴每转动一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是spray 油泵 plunger。
spray 油泵的吸油和压油是通过柱塞在柱塞套内的往复运动来完成的。当柱塞处于低位时，柱塞套上的两个油孔打开，柱塞套的内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速充满油室。当凸轮推压滚轮体的滚轮时，柱塞上升。从柱塞的开始处向上移动，直到油孔被柱塞的上端面堵住。在这段时间内，由于柱塞的运动，燃油被挤出油室并流向油道。所以这个提升叫做预划。
当柱塞上升时，油室内的油压急剧上升。当压力超过出油阀的弹簧力和上限油压时，出油阀被推开，燃油被压入油管，送入喷油器，柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全堵塞的时刻称为理论供油起点。当柱塞继续向上运动时，供油将继续，压油过程将继续，直到柱塞上的螺旋斜面脱离柱塞套的回油孔，当油孔打开时，高压油将从油室通过柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔回流到泵体内的油道。
