火花什么是插头间隙？刘妈火花插上现代汽车通用有什么好刘妈火花插上现代汽车通用。涡轮增压发动机和自然吸气发动机火花 plug 通用？主要类型有:准式火花插头、边凸式火花插头、电极式火花插头、座式火花插头和杆式-1，主要类型有:准式火花插头、边凸式火花插头、电极式火花插头、座式火花插头和杆式-1。
所有汽油机都配有火花塞，每缸一个，个别高速汽油机每缸还配有2个火花塞。火花插头虽然只是很小的一部分，但却极其重要。没有它，发动机就不会运转。经常开车的人都会对这个东西比较熟悉。火花火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花混合气。火花 plug的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花 plug为例，温度只有60℃，压力90KPa在进气冲程中。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000℃，压力达到4000千帕；。这种淬火加热的交变频率很高，不是一般材料能处理的，而且必须保证绝缘性能，所以对火花 plug的材料要求非常苛刻。
火花插头是什么？所有汽油机都有火花塞，每缸一个，个别高速汽油机每缸还配有两个火花塞。火花插头虽然只是很小的一部分，但却极其重要。没有它，发动机就不会运转。经常开车的人都会对这个东西比较熟悉。火花火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花混合气。火花 plug的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花 plug为例，温度只有60℃，压力90KPa在进气冲程中。在点火和燃烧过程中，温度瞬间上升到3000℃，压力达到4000千帕；。这种淬火加热的交变频率很高，不是一般材料能处理的，而且必须保证绝缘性能，所以对火花 plug的材料要求非常苛刻。
火花插头的常见故障可以归纳为两种。一是火花 plug烧蚀严重，二是火花 plug有沉积物。1.火花插头烧蚀:当车主发现火花插头顶部有伤痕或破损，电极熔化烧蚀时，说明火花插头已经损坏，此时应更换插头。在更换过程中，车主可以检查火花插头烧蚀和颜色变化的症状。电极熔化，绝缘体发白:这种现象说明燃烧室温度过高。这可能是由于燃烧室积碳过多，导致气门间隙过小，进而导致排气门过热或冷却装置工作不良。
