加油站有两种存在方式。第一种情况，建立的时候没有规划周边，然后城镇建设延伸到加油站的安全区域，产生了危险因素。这个危险源的形成就是规划职能部门的制造，比如上面所列的住宅小区建设。为什么规划部门不考虑加油站与居民小区的安全距离就随意设置线路？二是消防、安监部门失职，安监应是其职责。他们无视违章建筑施工，施工后上蹿下跳，大力整治加油站。这是加油站的问题吗？
法律分析:根据加油站的规定，第一，加油站内严禁烟火和一切危险品。二、摩托车停车加油时，加油站应指定专人引导摩托车到摩托车加油区停车，并督促客户停车、熄火。三、摩托车加油必须使用专用加油桶，原则上应由加油站加油人员完成。第四点，客户需要随车将剩余油品带出加油站时，应遵循公安部门关于购买散装汽油的规定。
严禁摩托车在启动时穿越加油作业区等爆炸危险区域。六、站内严禁修理车辆、敲铁等易产生火花的作业。法律依据:《汽车加气站设计与建设规范》第一条为贯彻国家有关汽车加气站设计和建设的方针政策，统一技术要求，做到安全适用、技术先进、经济适用，制定本规范。第二条本规范适用于新建、扩建、改建汽车加气站、加气站和加气站的设计和建设。
JJG4432006《燃油加油机检定规程》对加油机规定了以下误差:1。罐车的最大允许误差。2.加油机的最大允许误差为0.3%，重复性不应超过0.15%。3.罐车最小测量最大允许误差不超过0.5%，测量重复性不超过0.25%。4.流量测量转换器的最大允许误差。5.流量测量转换器的最大允许误差不超过0.2%，重复性不超过0.1%。
(二)监督管理加油站计量器具、成品油销售计量及相关计量活动，组织计量执法检查，打击计量违法行为。(三)引导加油站提高计量保障能力，鼓励省级质量技术监督部门对完善计量检测体系的加油站开展“信得过加油站”活动。(四)受理计量纠纷投诉，负责计量纠纷的调解和仲裁检定。
加油站的档次根据加油站的罐容和单罐容分为三个等级。一级加油站:150≤总容积≤210m3，单罐容积≤50m 3；二级加油站:90≤总容积≤150m3，单罐容积≤50m 3；三级加油站:总容积≤90m3，柴油单罐容积≤50m3，汽油单罐容积≤30m3。柴油罐的容积可以是油罐总容积的一半。【液化石油气加气站分类标准】加气站根据其容量也分为三级:一级站:45≤总罐容积≤60m3，单罐容积≤30 m3；二级站:30≤总油罐容积≤45m3，单罐容积≤30 m3；三级站:油罐总容积≤30m3，单罐容积≤30m3。
3.0.2加油加气站可与电动汽车充电设施合建。加油加气站可按本规范第3.0.12条和第3.0.15条的规定合建。以下加气站不宜合建:1CNG加气母站、加气站；2CNG加注母站和LNG加注站；3液化石油气加气站和压缩天然气加气站；4LPG加气站和LNG加气站。
7、加油站里加油机的安全 标准:(1)《加油站安全自检消防安全管理规范》。范围一:加油站消防安全管理、消防安全职责和责任、消防安全制度和操作规程、站场设备管理、防爆防火管理、防火检查和隐患整改、宣传教育培训、消防应急疏散演练、消防档案，本标准适用于商用汽车加油站。其他加油站也可参照执行，2规范性参考文件GBJ1687《建筑设计防火规范》GB5005892《爆炸和火灾危险环境电气装置设计规范》GB《汽车加气站设计与施工规范》3安全自检术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
