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出品|破浪图文构成|多事之秋的张丽娟，关于力帆的新闻大多是负面的。毕竟力帆很难妖娆，老尹也很难幸福。力帆实业(集团)有限公司注册的那一年，我刚刚出生。转眼间，我在岁月中成长为一个大姑娘，力帆在事业的沉浮中沉沦。今年6月，我们还在琢磨，1995年出生的尹能不能帮爷爷尹明善打捞出危险的力帆号，但一切都不尽如人意。当时力帆负债累累，船身都快入水了。不是所有的人都有危险，他们可以像赵子龙一样表演传奇。
“汽车已经停了很久了，工厂也垮了。”这是去年底一位力帆工人对央视记者说的话。颓势已定，我们都在等着看哪个强者能接手(收购)力帆。毕竟，一个曾经在山城叱咤风云的企业破产清算，很可惜。“接盘侠”吉利自然是最“可疑”的，也有不少消息称吉利将会接手。相关分析有理有据，但吉利一直没有公布，媒体问其“不知情”。
祸兮福所依，祸兮福所伏，这是永恒的真理！也适用于重庆 car 产业历史与现状。说到重庆 car 产业，就不得不提重庆 motorcycle，因为有相当一部分摩托车企业转型汽车制造。那时候重庆流行两个轮子永远跑不过四个轮子。前车之鉴，日本三大摩托车中有两家成功转型，为重庆的摩托车帮转型增添了勇气！而且大部分摩托帮都和日本摩托帮有关系，国家摩托车禁令越来越严。下次什么时候转？
