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预告片就像汽车行业的肌肉男，是实力的象征。那么世界上马力最大的拖车是什么样的呢？让我们跟随我进入预告片的世界。世界最大马力拖车头TC497OverlandTrainMarkII，为美军需求开发的世界最大全地形越野拖车！共有四台1170hp Solar10MC燃气轮机，一台安装在前控车上，另外三台分布在拖车上。有了动力这样的强力支撑，MarkII可以挂更多的拖车，而且为了减轻重量，车内使用了很多铝焊件。
控制这样一列火车的转向有许多问题。为了提高车辆的避障能力，该公司在每辆拖车上都设计了转向轮，转向指令由前控制车发出，因此可以确保每辆车的转向动作都在同一点进行，这使得MarkII拥有近乎完美的跟踪能力，即使在沙地上转圈运动，其轨迹也似乎只有两个轮子。
这种操作需要专业人员，因为关系到安全性能，所以这种事情由专业人员来做，专业的事情最合适。首先要有一根结实的线缆，线缆一定要出，而且主要是铜线，连接线的一端一定要接电池。先把两个电池的负极接起来，再把电池的正极接起来，就可以发电了。无论是两辆车电力救援，还是单独启动电瓶或汽车进行应急电力救援，你首先需要的是一根牢固可靠的电缆。
因为发动机在启动瞬间所需的电流很大，超过100安培，如果连接线直径过小或者材质不好，导致连接线电阻过大，电压降过大，分配到救援车的电压就会偏低，救援很容易失败。这里要特别注意第四点。传统电力救援中救援车的电池负极与救援车的电池负极相连。但是这种方法是有风险的。一方面，如果救援车的起动线和车身不好，起动机的起动电路电阻会过大，导致起动机工作无力，救援失败；另一方面，现在很多汽车都有电池电压监测功能。
