/共振问题，启动电机的转动频率刚好接近发动机某个部件的振动频率，导致启动时振动明显,发动机工作中产生积碳是不可避免的，但是当发动机中积碳过多时，就会造成发动机工作不良，产生不同的故障,机，一种缓冲胶，多放在侧面或下面发动机,发动机动力会提升很多,启动的原因，熄火后抖动抖原因如下:1。
你好，这种现象是发动机里面积碳太多，堵塞了喷油器、火花塞、进排气门，导致燃烧不完全，熄火残留混合气和发动机工作不稳定，所以/122建议清洗节气门、进气歧管、喷油器、燃烧室和三元催化器，更换火花塞，使用更好的燃油添加剂。发动机动力会提升很多。
这种现象可能是内部积碳太多发动机。目前燃油质量参差不齐，城市路况拥堵，都是容易形成积碳的原因。不良油品含有较多杂质或胶质，非常容易在发动机中形成积碳。而且拥堵的城市路况使车辆一直处于走走停停的状态，发动机无法高速行驶，也会使部分未燃尽的机油在高温和氧气的作用下形成积碳。发动机工作中产生积碳是不可避免的，但是当发动机中积碳过多时，就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机当车内积碳过多时，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。积碳吸附的汽油饱和后才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入缸内燃烧，使混合气变浓。/
3、车起动后发抖震动和 熄火发抖震动共振问题，启动电机的转动频率刚好接近发动机某个部件的振动频率，导致启动时振动明显。皮带、碳刷和轴承可能有异常噪音，这个设计涉及到内部零件的安装和调整，比较麻烦，需要专业的维修站来处理。当然，如果空调在晃动，那是发动机动力不足降低了怠速，而不是共振，启动的原因，熄火 后抖动抖原因如下:1。机，一种缓冲胶，多放在侧面或下面发动机，另外，一端固定在框架梁上，缓冲吸收构件能量，相当于减震器；2.往往有三个。如果其中一个老化甚至坏掉，平衡就会失效，当然会导致发动机相当显著的震动，另外两个也会损坏；3.如果一个气缸存在缸压不足的问题，甚至气缸缺电，可以通过气缸压力表进行测量和判断，点火和喷油器问题排除后，气缸本身出现了一些问题，比如磨损或零件破损，所以发动机需要大修。
