柴油车和汽油车用火花塞通用-1/火花塞，俗称火嘴，用于将高压线(火嘴 wire)发出的脉冲高压电放电，并在火花塞的两个电极之间击穿。我可以通用？一般来说，低热值火花塞更适合低速低压缩比小功率发动机，高热值火花塞适合高速高压缩比大功率发动机。
根据你的描述。摩托车火花塞的热值有高低之分。火花塞的热值包括1到9九个数字，其中13为低热值，46为中热值，79为高热值。摩托车零配件的火花塞一般有6、7、8三种。能大量散热的那种叫冷火花塞，也就是高热值的火花塞。冷火花塞(热值高)的绝缘体裙部比较短，散热路径短，散热相对较多，不容易造成中心电极温度升高。
热火花塞(低热值)的绝缘体裙长。当筒内温度均匀时，裙边越长，受热面积越大，传导热量的距离越长，因此散热越少，中心电极的温度上升越高。一般来说，低热值火花塞更适合低速低压缩比小功率发动机，高热值火花塞适合高速高压缩比大功率发动机。这个值越大，天气越冷。这个值越小，火花塞散热越小，越热。热值取决于气缸内混合气的温度和火花塞的设计。
火嘴也就是火花塞，每个厂家都有自己的型号，所以型号千差万别，但是在尺寸上，同样的尺寸往往可以通用。鉴于这个特点，一般按照大小来称呼修理工和零件供应商，一般分为1137、2198、448。下面分别介绍:1137火花塞通常用于125排量以下的车辆，尤其是underbone，一些125排量的女式滑板车也用这种类型；
3、新换汽车 火嘴为什么更耗油这个需要改成火嘴后再配。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳答案。火嘴工作不好是油耗增加的原因之一，和很多因素有关，但总结起来就是两大问题，重量增加和整车车况下降。重量增加包括车辆改装增加重量，装载和携带的物品，重量增加。要改变它的状态，需要更多的能量，自然燃料消耗增加。车况下降最常见的因素是发动机性能下降，行驶阻力增大。
4、柴油车和汽油车火花塞 通用吗通用火花塞，俗称火嘴，是利用高压线(火嘴 wire)发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件:稳定的高能量火花，混合均匀的混合气，高压缩比。柴油车在现在的汽车市场上并不是很常见，因为新能源时代已经到来，很多消费者购买更多的新能源汽车。
5、发动机火花塞热值不相同,可以 通用吗?，火花塞俗称火嘴。其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，从而产生电火花点燃气缸内的混合气，主要类型有:准火花塞、边缘凸出式火花塞、电极式火花塞、座式火花塞、极式火花塞、表面跳动式火花塞等。火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，配合系统使发动机做功，这在很大程度上根据发热量决定了发动机性能的主要类型，包括冷型和热型；按电极材料分，有镍合金、银合金、铂合金，如果你比较专业的话，基本上有以下几种火花塞:1。准型火花塞:绝缘体裙边稍微缩进外壳端面内，侧电极在外壳端面外，这是应用最广泛的一种。
