1。路基工程1。路基填土时，填土量的宽度按每侧比设计宽0.4m计算。填河时，应按设计规定计算每侧宽度，以便路基压实和削坡。2.人工、机械开槽和碾压轮胎的工程量计算以路面设计宽度为基础，基层混合料现场拌制，每边宽度为0.8m，以保证足够的拌制宽度，预拌及商品基层混合料宽度按每边宽度0.4m计算。3.土工布的铺设区域为锚碇沟外缘围成的区域，包括锚碇沟底部区域和侧面区域。
(2)图纸中没有说明的，按实际工程量计算。二、路面工程1。基层混合料的数量应按每侧0.3m的设计基层宽度计算。水泥混凝土路面基础宽度按每侧0.3m计算。砂垫层按每边5cm宽度计算，以保证拌和宽度和质量。2.基础混合料基价中的各种材料按照常用的配合比配制。如果配合比与设计配合比不一致，可以调整材料消耗量，但人工费和机械消耗量不能调整。
5、轮胎压路机 碾压沥青路面,其三阶段适宜速度是碾压，摊铺紧随其后碾压，压实分为初压、二次压实和终压(包括成型)三个阶段。正常施工时碾压温度为110 ~ 140℃且不低于110℃；低温施工碾压温度120 ~ 150℃。碾压最终温度不得低于65 ~ 80℃。碾压速度要慢，要均匀。碾压速度要慢，要均匀。初压时物料温度高，不允许移动或开裂。滚筒应从外侧到中心碾压，而相邻碾压皮带应重叠1/3 ~ 1/2轮宽。
应使用重型轮胎压路机或振动压路机进行复压，复压次数不得少于46次，以达到要求的压实度。终压可用重型轮胎压路机或停止振动的振动压路机进行，不得少于2遍，直至无轮迹为止。在碾压连续摊铺后，压路机不得随意停止。为防止砂轮粘沥青，可在砂轮上喷洒混有洗衣粉的水，严禁使用柴油。压路机不得在未成型和冷却的路面上转弯、掉头或等待。还禁止在成型路面上停放任何机械设备或车辆，禁止撒放矿物材料、油污等杂物，加强成品保护意识。
6、 道路铺设初压,复压,终压为什么使用不同型号的压路机?公路沥青路面施工技术规范(JTG402004)规定:“沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式和初压、二压、终压(包括成型)的碾压步骤，以达到最佳碾压。高速公路双车道沥青路面辅助施工的压路机数量不应少于5台。施工温度低、风力大、层薄时，应适当增加碾压次数。”\x0d\x0a初压是为了稳定压力。为了减少通道，需要使用小吨位的模型，所以应该采用静压；
7、路基施工是压路机的稳压和 碾压的区别是什么按照2007版的市政定额，有两个区别:1。计算单位不同。路基碾压属于原土碾压按面积计算，填方碾压按立方体计算；2.根据固定工作内容，路基碾压仅在原土中整平或回填碾压良好路基，用压路机碾压满足底基层要求；但填筑碾压包含土方回填、推土机推压、分层碾压符合设计要求，密实度和平整度不如路床。没有重复计算，例如，
8、上油时双钢轮压路机压面层的 碾压方法沥青混凝土采用机械 碾压，分初压、二次压、终压三个阶段进行。压路机应以碾压的慢速匀速行驶，以避免推挤和压实。2.1.普通沥青混凝土初压:沥青混凝土摊铺后温度不低于110℃时，初压采用双钢轮碾压两遍，由外向里，由低到高碾压，相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。初压后，及时检查平整度。2.2、普通沥青混凝土复压:复压应在初压后进行，用振动压路机碾压挂三至四遍，达到规范要求的压实度，无明显轮迹。
路面压实的最终温度不应低于80度。2.4.改性沥青混凝土碾压的方法如下:摊铺后立即进行初压，初压采用静力压实和压路机振动压实一次完成，初始压实温度控制在160℃ ~ 175℃，插入红旗定义碾压的操作长度。复压后，用双钢轮压路机挂振2 ~ 3遍，轮迹重叠宽度不超过20cm，温度控制在150℃ ~ 165℃，以黄旗为界。终压采用压路机静压1 ~ 2遍，直至消除轮迹。
