在维修模式下，您可以更改发动机的目标转速、每个电磁阀的控制电压、读取机器历史记录、更改计算机存储程序等,注意不是压缩机没电，而是内部柱塞卡住，造成一系列空洞,检查保险丝、继电器等,空调管道内有空气，说明膨胀阀孔被冰堵住了,本程序适用于更换发动机控制电机、发动机控制软轴或调整发动机转速。
1，此开关用于更换ECM、EC电机、ICF或发动机控制软轴后，将新零件与原始数据同步匹配。2.该开关的另一个功能是进入维修模式。在维修模式下，您可以更改发动机的目标转速、每个电磁阀的控制电压、读取机器历史记录、更改计算机存储程序等。有不少。请注意，此模式需要专业人员开启，否则会导致机器无法正常运行。3.这里我简单说一下发动机学习开关的“学习”步骤。(1)关闭钥匙门并等待10秒钟(2)，打开钥匙门并等待10秒钟(3)关闭学习开关并等待10秒钟。然后就可以正常启动汽车了。本程序适用于更换发动机控制电机、发动机控制软轴或调整发动机转速。
2、 日立 挖掘机 空调有冷媒,ac开关也是好的,压力表显示指针不动怀疑压缩机...我来给你诊断一下。许多故障可以通过歧管压力表的数值变化来诊断，首先，正常情况下，高低压的数值应该在13-16.5kg/cm2之间，低压表应该在1.5-2.5kg/m2之间摆动。如果出现以下数值，可以简单判断:1，高压低压都高，制冷剂太多，排出一部分就排除故障了。2.高压低压都低，制冷剂太少，需要补充，3、高压过高，低压过低，蒸发箱损坏。4.高压是正常的，低压是负压(0以下)，空调管道内有空气，说明膨胀阀孔被冰堵住了。5.高压和低压几乎相等，约5kg/cm2，压缩机损坏，注意不是压缩机没电，而是内部柱塞卡住，造成一系列空洞。6.判断压缩机离合器是否正常，可以用带电的电线敲击，听是否有“咔嗒”声，如果不是，说明控制电路有问题。检查保险丝、继电器等，如果有噪音，说明离合器损坏，轴承可能卡死，更换。
