铁路修到拉萨时，项目机械西藏有多少利润机械西藏利润约2亿元。青藏铁路自青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里，此外，西藏的消费水平较低，消费者对项目机械的需求较少，这也是影响项目机械市场需求的重要因素，青藏高原可以大规模使用机械步兵和坦克吗？号。
1950年初，当人民解放军奉命进藏完成统一祖国大陆的历史使命时，毛泽东主席指示进藏部队“边行军边修路”。11万人民解放军、工程技术人员和各族民工，以高昂的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢筋、铁锹、鹤嘴锄劈开山崖，降服了四川的险河。川藏公路在4年多的时间里，穿越了横断山区的二郎山、折多山、雀儿山、色季拉山等14座大山。跨越岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等多条河流；穿越了龙门山、倪青洞、澜沧江、通麦等八大断裂带，克服了各种困难。
在川藏青藏公路建设过程中，3000多名干部、战士和工人英勇牺牲，他们的业绩将永载史册。其中川藏线北线建设牺牲军民2000多人。川藏公路修建时，受历史条件、经济技术水平等制约。而且施工时间短，工程等级低，施工粗糙。这基本上是一条军用应急公路。此外，沿线水文气象和地形地质条件非常复杂，各种山地灾害频繁爆发，经常出现堵车、断网等情况。
No .没有，原因如下:1。青藏高原的地形不适合大规模使用。众所周知，山地的步兵远胜于坦克，而青藏高原的地形远胜于任何一座山。青藏高原上海拔4000多米的山峰，能让任何一辆坦克望山兴叹。2.青藏高原的后勤保障不足以大规模使用机械步兵和坦克。坦克距离战场数百公里。坦克作战需要零件和油料。
离青藏铁路近还好，但是如果发生战争，肯定是在藏南等地，离西藏省会几百甚至几千公里-0。没有油，没有替换零件，一半以上是靠坦克上战场的。3.西藏空气稀薄，含氧量低，高原不适合大规模机械化学战。此前中国在青藏高原部署了部分装甲车at 拉萨，用于警务，也是为了防乱。目前有消息称，青藏高原上部署了新型轻型坦克，99G已赴青藏高原进行高原训练。
