英朗用双铱和铱铂火花塞哪个好？这么好的不需要用。可以用普通的换，双缸同时点火的发动机技术比较落后，目前一个高压包控制两个火嘴采用独立点火，一个高压包对应一个火嘴，双缸同时点火有缺陷，不能满足新技术的应用，如可变正时应用如VVTI。如果在同一点使用双缸，独立点火比的效果并不好，能值更好(理论上)稳定性高，还可以增加新技术的应用，两者不考虑，直接选择独立点火的发动机，目前新研发的发动机包括国产发动机，很难见到双缸点火的发动机，可见技术明显落后。
先关乙炔再关氧气。如果先关氧气，乙炔气仍会在割炬内燃烧，产生大量黑烟和积碳，容易影响割嘴的性能。乙炔应在氧气之前关闭。如果先关氧气，乙炔气仍会在割炬内燃烧，产生大量黑烟和积碳，容易影响割嘴的性能。回火问题一般是由于配比不正确造成的。当来自火嘴的燃气和氧气的喷射速度小于燃气的燃烧速度时，火焰就会转移到加热炬(也叫加热器，下同)上燃烧。
扩展信息:防止回火的方法1。根据燃气的性质以及与氧气和空气的混合比例，选择合适的火嘴和合理的混合室、喷嘴和火嘴是减少回火问题的最根本措施。此外，喷雾火嘴的出气孔径和深度制造不合理也会导致回火，一般是出气孔径太大，孔深太短，口内储气室太宽，导致大量外界空气堆积火嘴气室。如果达到空气和气体的爆炸范围，点火时会发生回火。
火花塞虽然只是汽车的一小部分，但却极其重要。火花塞也叫火嘴。它的作用是将高压线(火嘴 wire)发出的脉冲高压电放电，穿透火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。为了保证汽车的正常运行，火花塞在使用一定时间后需要更换，所以如何判断火花塞的性能和工作状况是否需要更换直接影响发动机的运行状态，工作环境导致火花塞的易损件，需要定期更换。
症状一:难以下手。火花塞积碳过多，或沉淀物质堆积过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，导致汽车启动困难。症状二:电量低。如果火花塞积碳层过厚，分流电阻会降低，电极产生的火花会受到影响，导致发动机工作不稳定，动力下降。症状三:尾气超标。火花塞故障导致点火系统无法正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质在燃烧不充分的情况下排出。
