机械 增压。个别超级跑车将使用双涡轮增压、机械 增压两者，涡轮机增压和机械 增压有哪些优缺点首先来说说机械 增压，为什么路虎热衷于机械增压机械增压？它有足够的优势，在任何转速下都能保持有效增压，不像涡轮在中低转速时很弱，涡轮增压和机械 增压有什么区别？机械 增压寿命多少公里问题1: 机械 增压发动机寿命比涡轮长吗增压发动机。
相对而言，海拔每升高1000m，大气压就会下降10%；大气压力下降10%相当于每个进气冲程吸入气体质量下降10%，每个循环进气量下降10%。那么随着每个循环进气量的减少，每个循环的喷油量也会减少10%，这样每个循环用于燃烧的燃油就变成平原地区的90%，动力自然会下降10%！当然，随着海拔的升高，动力下降会更严重。比如海拔4000m时，自然吸气发动机只有平原地区的60%。不过，虽然看起来动力损失很多，但实际操作中，我们可能连车的50%动力都用不到，所以即使在4000m的海拔，理论上剩下的60%动力也足够了，毕竟极限使用的机会很少！
很多改装爱好者把改装和性能提升当成一种乐趣，有足够的剩余资金来支撑，所以他们可以接受改装带来的油耗剧增、车辆寿命下降、车辆严重贬值等负面后果，因为对他们来说，改装车更多的是为了好玩。但是由于很多普拉多2700的用户觉得自己车辆的动力不足，想花更少的钱买性能更大的普拉多，而不是把车当消耗品来玩，但是这个出发点其实有点矛盾。
涡轮增压快点。机械 增压。涡轮增加。但是0100涡轮比自吸机械 增压慢。车管家团队很一般，回答你这个问题不够严谨。我来给大家大致描述一下两种方式的优缺点增压。涡轮增压是利用废气推动叶轮来实现增压的一种方式。优点是不浪费发动机的有效功，所以在增压相同的数值下，涡轮增压比机械 增压能获得更大的功率，也就是在相同的压力下，涡轮增压的功率更大，理论上能跑得更快。
