道路地面施工过程很重要。如果失误，后期可能会造成道路地面起砂起尘开裂等一系列问题，大大缩短水泥地面的使用寿命。而道路地面施工后养护也很重要。混凝土浇捣后能逐渐凝结硬化主要是因为水泥的水化作用，需要适宜的温度和湿度条件。因此，为了保证混凝土有适当的硬化条件，使其强度不断提高，有必要进行。
一.养护注意事项:混凝土硬化后立即浇水养护。机械Spraying养护各种难以铺装的混凝土地面应采用具有保湿性和覆盖性的药剂养护。下雨天养护水分充足时，还可以用保湿膜、土工布、麻袋、草袋等覆盖养护保持正常补水。用围水养护的方法是不合适的。如果养护不加湿，施工区域会逐渐缺水开裂，导致路面出现小裂缝，损害路面外观。二、养护次养护次应根据混凝土地面抗压强度的增长情况确定，不应低于设计抗压强度的80%，前7天应特别注意保湿保温养护。
1、机械化工区建设的思路与进程:九五期间，我市干线公路进入快速发展的新阶段。计划经济框架下形成的公路管理体制和运行机制的弊端逐渐暴露出来，严重制约了生产力的发展，主要表现在以下几个方面:1。养护的组织形式不合理:全市有56条道路分布在661.1公里的高速公路上。绝大多数路班沿用传统的养护作业模式，劳动强度大，生产效率低，质量差。
此外，管理权责不清，使得部分县(市)对管理要求放松，制度不健全，检查考核不严，公路养护水平普遍不高。3.竞争意识淡薄，冗员问题突出:大部分养护劳动者个人收入没有真正与工作质量挂钩。养路工人普遍缺乏竞争意识，躺在花名册上吃费。一方面养护资金紧张，另一方面养人不养路的情况越来越严重。这些问题严重制约了我市公路整体水平的提高。
“公路养护 机械及应用技术”不仅可以作为高等院校机械工程公路机械化工建设、养护及。下面简单介绍一下购书网。詹朝勇、刘洪海、陈新轩主编的《高速公路养护-4/及应用技术》以国内高速公路养护-4/为主，详细介绍了各类高速公路。高速公路养护-4/和设备液压与气动控制系统的工作原理，主要高速公路养护-4/和/或设备的应用技术，并简要介绍一些国内外高速公路养护的情况。
