目前影响我国高速公路路面养护决策的因素主要有两个:一是养护理念，二是养护资金。公路养护统一分为日常养护、普通养护、特殊养护、改善工程四类，铺面养护首先我们需要做一个决定，确定铺面是否需要养护，什么时候做养护，用什么技术养护，对于高速公路，全国各地的一些高速公路管理部门都建立了路面养护管理系统，沿海地区的一些高速公路有充足的养护资金，客观上使得科学的养护决策成为可能。
1。要获取摩托车的基础知识，越详细越好。我国摩托车轮胎的规格标注有两种方式，一种是代码标注，一种是公制标注。代码标注方式用“bd”表示，其中B为轮胎的横截面宽度，D为轮胎内径和轮辋直径，单位均为英寸，中间的“”表示低压轮胎。摩托车轮胎的充气压力一般在147 kPa到343 kPa之间。有时，有些轮胎尺寸标记还会用分层强度来装饰，如2.75174pr，表示轮胎断面宽度为2.75英寸，轮胎内径为17英寸，4pr表示轮胎有四层。
公制规格表示法:公制表示法中，对轮胎特性的描述是最详细、最完整的，也是应用最广泛的。目前，国际iso标准也采用公制规格来表示轮胎尺寸和特性。除了上述几种常用的规格表示方法，还有很多轮胎尺寸表示方法，比如公路赛车用的光头胎，以邓禄普)kr133为例，标注为3.75/6.5018，分别表示轮胎高3.75英寸，横截面宽6.50英寸，轮辋直径18英寸。
是指保持公路良好状态，防止其使用质量下降，为公路使用者提供良好服务的作业。公路养护统一分为日常养护、普通养护、特殊养护、改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实现公路的使用功能，不断提高服务水平。如何做好高速公路养护管理工作，是高速公路管理部门和经营企业长期而艰巨的任务。(1)目前我国高速公路管理存在的主要问题养护 1。预防性养护严重滞后。中国高速公路建设速度很快，20年建了4万公里。由于建设速度过快，对养护的管理明显滞后。从全国范围来看，还没有。
从专业层面来说，对预防性的养护重视不够，没有形成规模，制约了养护的发展。如果能积极进行预防养护，就能及时处理存在的质量隐患，挽回养护。2.一方面，新材料的研究和应用规模低，体现在各地盲目引进新材料，但往往对材料的内在机理和应用中的关键技术不太清楚，结果以失败告终。
