没有汽油柴油通用，不是柴油就是汽轮机油，不能在一起通用。如果是通用，会磨损到发动机。目前没有汽柴油通用的机油，不是柴油机油就是燃气机油。他们不可能在一起通用。如果是通用，会磨损发动机。有汽油柴油通用机油吗？我觉得肯定有，这个肯定有，但是大部分车辆都没问题，也不是混装的。
肯定是不行的。柴油机机油的粘度比汽油机油高。如果使用不当，高速运转的部件得不到有效润滑，会导致磨损加剧。不会，汽油机润滑油的粘度比抽油机低很多，也可以用，但是对机器有害。不能通用，汽油机油和柴油机机油都不是粘度的问题，粘度只是一个方面，但是设计上差别很大。柴油的标准是机油等级后的CD，不能通用。市面上还有一个，-。但是不适合冬天使用，而且这种机油价格比较便宜，不建议使用。柴油机汽油发动机加机油，润滑系数足够，但低温下流动性低，会造成启动困难，发动机冷，油耗增加。柴油发动机加汽油机油不会有这个问题，但是会增加燃烧室积碳，烧机油，排气管容易堵塞的现象。不要乱加。
我的牧民一直用的是进口GT魔力红机油0W30，里面含有液体钼，也就是俗称的黄金添加剂。很多机油都没有这个东西，液态钼可以减少摩擦。相对于herdsman用别的机油，我的车发动机声音比较低，比较安静，动力也很足，开越野特别爽。高速用润滑油的选择柴油机(转速在1000转/分以上):(1)新造柴油机20号柴油机冬季用油和30号柴油机夏季用油。
(3)30-1号/油用于南方高速公路，40 -1号/油用于夏季。(4)冬季大型高速公路使用40 -1号/油，夏季使用50 -1号/油。低速柴油机润滑油的选择:(1)36kW/缸以下的低速柴油机30号为内压传动柴油机油；40 柴油机用于内部飞溅的油；30号、40号柴油机外压输送和飞溅用油。
“品牌不是购买的关键。柴油机油用代号C表示，机油等级从A、B、C、D、E、F等延续。对于一般机器，建议购买CF级就够了。如果是欧III级的重卡发动机，应该用CH级以上。高速用润滑油的选择柴油机(转速在1000转/分以上):(1)新造柴油机20号柴油机冬季用油和30号柴油机夏季用油。(2)北方高速公路冬季使用20 -1号/油，夏季使用30 -1号/油。No.40 柴油机机油可在负荷重、磨损大的夏季使用。
(4)冬季大型高速公路使用40 -1号/油，夏季使用50 -1号/油。低速柴油机润滑油的选择:(1)36kW/缸以下的低速柴油机30号为内压传动柴油机油；40 柴油机用于内部飞溅的油；30号、40号柴油机外压输送和飞溅用油，(2)低速柴油机缸选用40 #、50 # 柴油机油；内溅选用40号、50号柴油机油；30号、40号柴油机外压输送和飞溅用油。
